“腳感”判斷液壓制動系統故障

　                                        “腳感”判斷液壓制動系統故障

當車輛液壓制動系統出現制動失效等故障時，可用“腳感法”來快速診斷，查出故障原因及故障部位，以避免盲目拆卸。

　?、儆媚_尖輕踏制動踏板，若踏板踏到全程的2/3時才感覺有制動阻力，說明踏板自由行程過大。

　?、谌糁苿犹ぐ蹇梢詿o阻力地踩到底，且連踩幾腳時仍感覺踏板無阻力，踏板位置也不能隨之升高，則說明故障原因是制動總泵中缺少制動液，或儲液箱蓋通氣孔堵塞，或制動皮碗破裂、踏翻所致。應向儲液箱內添加制動液，疏通通氣孔，更換制動皮碗。

　?、廴糁苿犹ぐ蹇梢砸荒_踩到底，但在連踩幾腳后感覺踏板位置升高;而間隔一段時間再次踏下踏板時，踏板又可以踩到底，這說明制動管路中壓力太低，其原因是制動皮碗老化變質，回油閥密封不嚴，制動總泵或分泵活塞與缸壁磨損使間隙過大所致，應更換制動皮碗、活塞，清洗回油閥。

　?、苋粼诳焖俨认轮苿犹ぐ鍟r感覺自由行程較小，制動有效;而在緩慢踏下制動踏板時，感覺自由行程較大，制動無效，則說明制動總泵皮碗磨損，此時若感覺踏板在繼續向下移動，則說明制動管路在滲漏。首先檢查制動管有無破裂，管接頭有無松動;再檢查總泵推桿防塵套處和車輪制動翼處有無制動液漏出，若有，則說明總泵或分泵皮碗老化破裂或踏翻，應予更換。

　?、萑籼は轮苿犹ぐ鍟r感覺軟綿綿的，富有彈性，則說明制動液中進入了空氣，應排氣。

　?、奕籼は轮苿犹ぐ鍟r感覺踏板很硬或踩不動，說明制動管路有沉淀，或制動總泵及分泵皮碗膨脹、變形以致卡死等。應更換制動皮碗，清洗制動管路。

　?、咛は轮苿犹ぐ搴笏砷_，若踏板不能回復原位，則說明制動總泵回油閥或回油孔堵塞;若此時總泵伴有“撲哧”、“撲哧”的響聲，說明總泵皮碗被踏翻，應重新裝配或更換。

　?、嘌b有快速自鎖接頭的液壓制動系統，若出現慢踩制動踏板時制動有效，而快踩制動踏板時制動無效，則說明是快速自鎖接頭裝反或接頭處兩個彈簧力調整不當所致，這樣在急速踩下制動踏板時，接頭產生自鎖現象，制動液不能通過。應重裝裝配接頭，并將來油端接頭彈簧適當調低。